لکه څنګه چې د سرې بحر په ګرمۍ کې تاوتریخوالی لوړیږي، د نورو کانټینر کښتۍ سره د سور بحر کانال لارې څخه مخنیوی کوي او د آسیا څخه د ترانزیت وختونو کې د ټرانټ ورکونکو په شاوخوا کې د بندولو امر کول.
په هرصورت، د بیرته راستنیدونکي سفر کې د ځنډ له امله، په آسیا کې د خالي کانټینر تجهیزاتو تحویل خورا سخت دی، او د بار وړلو شرکتونه د لوی حجم "VIP قراردادونو" یا بار وړلو مرکزونو ته چمتو دي چې د لوړې کچې "VIP قراردادونو" یا بار وړلو شرکتونه د لوړې کچې "VIP قراردادونو" یا بار وړلو مرکزونو ته چمتو وي چې د لوړې کچې "VIP قراردادونو" یا بار وړلو شرکتونه د لوړې کچې "VIP قراردادونو" یا بار وړلو شرکتونو ته چمتو وي چې د لوړې کچې "VIP قراردادونو" یا بار وړلو شرکتونه د لوړې کچې "VIP قراردادونو" یا بار وړلو مرکزونو ته چمتو وي چې د لوړې کچې "VIP قراردادونه" وي
حتی داسې، لاهم تضمین شتون نلري چې ټرمینل ته ټرمینل ته وسپارئ د فبروري په 10 د چینایي نوي کال دمخه لیږدول کیدی شي چې د لوړ بار وړلو نرخونو سره د موادو ځای ته لومړیتوب ورکړي او د ټیټ نرخونو سره قراردادونه پراخه کړي. ورسره مخ کیدل.
د ځایی وخت په دولسم وخت کې، د متحده ایالاتو مصرف کونکي نیوز او سوداګرۍ چینل راپور ورکړ چې په سور سمندر کې به اوسني تشنج په نړیوال لیږد کې وي، او د بار وړلو لګښتونه به لوړه او لوړه وي. په ریډ بحر کې فشار راوستی د یو ټک په تاثیر لري، د لیږد نړیوال نرخونه فشار راوړي.
د راپور په وینا، د احصائیې له مخې په سره بحر کې د وضعیت، کانټینر بار وړلو نرخونه پدې وروستیو کې د نږدې 600٪ لخوا فارغ شوي. په ورته وخت کې، د سرې بحير د تعلیق کولو تاثیر لپاره، ډیری د لیږدونې ډیری شرکتونه خپلې کښتۍ آسیا او آسیا د مینځګارینټرې لارې څخه چې په نورو لارو کې د بار وړلو لګښتونه فشار کړي.
د لوټسټار ویب پا on ه کې د راپورونو له مخې، د فبرورۍ په میاشت کې د چین - شمالي اروپا لار د 404 فوټو کانټینر باندې خورا لوړه وه چې په 40 -4 فوټ کانټینر کې به $ 10،000 ډالرو ډیر وي.
په زینته کې، د زیتال رژیم، رییس، وزیر شنونکي، لوی درستیز، په اوسني چاپیریال کې، لېږدونکي باید د ټیټ بار وړلو نرخونو باندې ډیر نه حل شي.
د پیټر شګو ټینګار شوی: "لیږدونکو ته خبرداری ورکول کیږي چې د اوږدې مودې تړون نرخ به نور ویاړ نه وي او پرځای به د ځای بازار ته اړ شي. نو ځکه
په ورته وخت کې، د کانټینر سپینو شاخص، کوم چې اوسط لنډمهاله نرخونه منعکس کوي، لوړې ته دوام ورکوي.
د ډرینیا د نړۍ د کانټینر مرکب شاخص (WCI) څخه معلومات ښیې چې د دسمبر په 21، د شانګهای څخه په مدیترایان کې د 164٪ ډیروالي 254٪ ډیروالی موندلی. ٪ 5،213 / FUU، د 166٪ زیاتوالی
سربیره پردې، د پاناما کانال کې د خالي کانتيم کانټینر تجهیزاتو او وچکښین د مسودې کمبود هم د ټرانسپورټ د لیږدونې نرخونه اړ کړل. د تیر کال د دسمبر راهیسې، د آسیا او متحده ایالاتو ویو ساحل نرخونه په 40 فوټو کې شاوخوا 2،800 ډالر شاوخوا $ 2،800 ډالرو پورې لوړ شوي. . د ډسمبر راهیسې، د اسپیم اوسط ختیځ ختیځ په تیرو وختونو کې په 40 3،200 ډالرو کې شاوخوا 36 4،200 ډالرو ته لوړ شوی.
په هرصورت، که چیرې د بار وړلو شرکتونو نرخونه تمه پوره کړي، نو دا د ځای نرخ به په څو اونیو کې نسبتا ارزانه وي. ځینې د لیږدونې لپاره د بار وړلو ځینې لارې به د جنوري له 15 څخه معرفي کړي. په ختیځ ساحل او خلیج ساحل کې به د 40 فوټ کانټینر لپاره د 40 40 فوټ کانټینر چارجونه وي، پداسې حال کې چې د ختیځ ساحل او خلیج ساحل ساحل کې به د 40 فوټ کانټینر لپاره د بار وړلو لګښتونه به $ 7،000 وي.
لکه څنګه چې تاوان ته دوام ورکوي، مرسک ګوته څنډي چې په سور سمندر کې بار وړلو کې ګډوډي د میاشتو لپاره لیږدول کیدی شي. لکه څنګه چې د نړۍ ترټولو لوی لینر چلوونکی، د مدیترانې لابراتوار لیږد شرکت اعلان کړی چې د جنوري په پای کې به د برید نرخونه زیات کړي چې د 21 څخه پیل کیږي. صنعت وړاندوینه کوي چې د ټرانسپورټیک باریکچر نرخونه ممکن د 2022 کال راهیسې نوي لوړ لوړ ته ورسیږي.
د مدیترانې لیري شرکت (MSC) د جنوري دویمې نیمایی لپاره نوي باربي نرخونه اعلان کړل. د th 15th مې څخه پیل، د متحده ایالاتو د لویدیز لارې لپاره د خرابه کچه به د، 000،900 ډالرو څخه 6،9 ډالرو ته لوړ شي، او د مکسیکو د مکسیکو ګل څخه به 7،300 امریکا ته لوړ شي. سربیره پردې، د فرانسې CMA CGM هم اعلان کړی چې د th 50 فوټ کانټینرونو لپاره د خراتي نرخ به د 40 فوټ کانتینرونو ته واستول شي، د 40 فوټ کانتینرونو لپاره به 6،000 امریکايي متحده ایالاتو څخه 6،000 امریکا ته واستول شي.
له همدې امله، د جنوري په پیل کې، موږ وړاندیز وکړ چې پیرودونکي د دې لپاره امرونه ځای په ځای کړيد ډیهایډریډ لیزل ګرانولد متحده ایالاتو لپاره ټاکل شوی، کوم چې باید د جنوري په وروستیو کې ځای په ځای شي، مګر حکم ژر تر جنوري پورې د تفتیش په توګه راجع کیږي. وخت پیسې دي، د پیسو خوندي کول پیسې ګټي.
کوهین + نگیل تحلیل ډاټا ښیې چې د 12 تایید شوي کانتیرونو شمیره 388 وه، چې د .1..13 میلادي ټکر موثر اټکل شوی د ټولیز ترانسپورت ظرفیت لري. د راسپان کولو وروسته 41 کښتۍ د منزل لومړي بندر ته رسیدلي. د لوژستیک معلوماتو معلوماتو د ادارې د ادارې د پروژې اداره په ګوته کړه چې په سوز کانال کې د ورځني کښتۍ الوتکې په اوسط ډول د .8 کښتیو دمخه په پراخه کچه راټیټه شوې.
د پوسټ وخت: جنوري-15-2024